(圖/福斯汽車)

福斯汽車的純電動車產品終於在台灣市場亮相，推出了兩款全新的電動車型——純電休旅 ID.4 和純電跑旅 ID.5。

這兩款車型分別提供後驅版（Pro S）和四驅版（GTX），起售價從169.8萬元起，ID.5 GTX 的價格則維持在209.8萬元，展現出強大的市場競爭力。

台灣電動車市場競爭激烈

ID.4 和 ID.5 此次進入台灣市場，面臨來自不同車款的激烈競爭。今年，台灣電動車市場被入門款的 n7、中階的 Kia EV6、Model Y 以及高階的 BMW 、保時捷等車款瓜分，福斯選擇在170至210萬元的價格區間推出這兩款車，為消費者提供更多選擇。

儘管這兩款車在外觀上只有些許差異，ID.5 採用了斜背設計，福斯仍在配備上進行區隔。ID.5 全系標配20吋輪圈、全景玻璃車頂和Harman Kardon音響，與ID.4形成明顯差異，並使其價格差距約為17萬元。

 
(圖/福斯汽車)

動力與續航表現

在動力方面，ID.4 和 ID.5 都採用了相對平衡的動力系統。後驅版的Pro S提供286馬力，零百加速時間為6.7秒；而四驅版的GTX版則配備雙馬達，最大輸出達到340馬力，零百加速縮短至5.4秒。

續航表現上，ID.4 後驅版的續航里程可達WLTP標準的539公里，GTX版則為502公里。ID.5 的續航表現更為優異，後驅版達到569公里，而 GTX 版為510公里，這樣的續航能力在市場上具備一定優勢。

GTX 版本不僅在馬力和四輪驅動系統上更強大，還加入了轉向輔助系統和運動化懸吊，並配有黑化套件，為車輛增添更多運動氣息。

(圖/福斯汽車)

全面拓展電動車生態系

福斯不僅推出了ID系列電動車，還同步推動整個電動車生態系的建設。透過「My Volkswagen」手機App，福斯希望為車主打造一個雲端整合的使用體驗。此外，福斯計劃在全台所有門市設立快充站，且不限品牌，所有電動車皆可使用，這將極大提升台灣電動車使用者的充電便利性。

針對電動車車主關心的二手車交易問題，福斯也已建立了原廠認證的中古電動車體制，為二手車市場提供更高的交易保障，確保車輛的殘值和品質，讓消費者對電動車的購買和使用更加安心。

福斯ID.4和ID.5的正式登台，不僅為台灣電動車市場帶來更多選擇，也展示了福斯在電動車領域的長期規劃與投入。

汽車新聞雲採編

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