(圖/ X@realDonaldTrump)

美國聯合汽車工會（UAW）已向國家勞工關係委員會（NLRB）提交正式投訴，指控前總統川普（Donald Trump）和特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）威脅工人的組織和罷工權利。

(圖/ X@margommartin)

爭議起源於川普和馬斯克在社交媒體平台X上進行的兩小時對話。討論中，川普讚揚了馬斯克的成本削減策略，並評論說：「你在裁員時的手法堪稱一絕！。我看你做的事情，你走進來，說：『你們想辭職嗎？』他們罷工—我不提哪家公司的名字—但他們罷工了。你說：『那沒關係，你們全都走吧。』」馬斯克聽後笑了笑，但並未直接回應這些言論。

(圖/ X@realDonaldTrump)

UAW主席肖恩·費恩（Shawn Fain）對此表達了譴責，認為這些言論違反了《國家勞工關係法》(National Labor Relations Act)，該法保護工人免於因參與罷工或其他集體活動而被解雇。費恩表示：「川普和馬斯克都想讓工人閉嘴，公開嘲笑這一點。這令人厭惡，非法，完全可以預見到這兩位小丑會這樣做。」

UAW提出投訴的時機具有政治意義。該工會最近支持副總統卡馬拉·哈里斯（Kamala Harris）參加即將到來的總統選舉，並動員其近40萬名成員支持哈里斯，尤其是在密歇根等關鍵搖擺州對抗川普。

對此，馬斯克在社交媒體上批評了費恩，並提及過去曾因貪污腐敗入獄的工會領導人。川普的競選團隊則駁斥了UAW的投訴，稱其為「毫無根據的訴訟」和「無恥的政治噱頭」，並聲稱川普提議的政策，包括對中國進口商品徵收100%關稅，將有利於行業。

NLRB處理這些投訴的權力有限且過程緩慢。該委員會可能會發出停止及停止命令或要求雇主張貼告示，告知工人他們的權利，但此類案件通常需要數年才能解決。前NLRB主席威爾瑪·利布曼（Wilma Liebman）表示，UAW的行動可能除了尋求即時法律補救外，還具有政治和組織上的目的。

(圖/ Brendan Smialowski/Getty Images)

這不是馬斯克第一次受到NLRB的審查。他的公司，包括特斯拉和SpaceX，曾涉及多起勞工爭議。今年3月，美國上訴法院支持了NLRB的裁決，認為馬斯克在2018年的推文中對特斯拉員工發出了非法威脅。

UAW的投訴突顯了工會與高層商界和政治人物之間的持續緊張關係。工會團體Teamsters的主席肖恩·奧布賴恩（Sean O’Brien）形容，開除組織和罷工工人的做法是「經濟恐怖主義」。

隨著2024年總統選舉的臨近，工會支持的角色仍然至關重要。在2020年選舉中，62%的密歇根工會家庭選擇了喬·拜登（Joe Biden），這對他在該州的勝利起到了關鍵作用。UAW最近的投訴突顯了勞工問題在塑造政治立場和選舉結果中的重要影響。

汽車生活雲採編

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