(圖/bobe.ai)

隨著電動車越來越普及，事故維修費用也隨之高漲。從7月起，針對電動車的專屬車險保單即將上路。根據最新消息，保險發展中心提出了全新的參考費率，試算結果顯示，電動車的保險費僅比傳統燃油車高出6%至9%，甲式車險費用甚至與燃油車相同，打破了先前預期的50%保費差距，讓全台約6萬名電動車車主鬆了一口氣。

國內電動車註冊數量持續上升，2022年達到1.6萬輛，2023年突破2.4萬輛，而2024年前五個月已經超過5.9萬輛。電動車的零件和維修成本與傳統燃油車有很大不同，由於多數採用一體化鑄造技術，發生碰撞時幾乎都需要全損維修，費用動輒數十萬元，損失率遠高於燃油車。為了防止燃油車主承擔過高保費，特別設計了電動車專屬保單。

保險發展中心近期完成了電動車專屬保單的參考費率，經金管會核准後顯示，電動車甲式車險保費與燃油車相同，乙式車險增加約6.8%，丙式車險增加約9%。各保險公司可以根據實際損失情況進行調整，但須參考保發中心的費率。

(圖/tesla官網)

2022年電動車損失率達到70%，是燃油車的1.5倍，但最終專屬費率僅小幅上漲，出乎市場預料。產險業者指出，如果某種保險產品的投保率低或市場規模較小，預測損失率的難度會更高，費率可能高於或低於實際水平。業者可根據自身的損失率進行調整，但須貼近保發中心的參考費率。

(圖/官網luxgen)

產險業者試算結果顯示，對於最熱銷的特斯拉Model 3或最新國產Luxgen n7，7月起甲式車險保費不變，乙式車險則會分別增加約3,000元和2,100元。

產險業者也提醒，根據美國電動車的發展經驗，未來保費可能只會上漲不會下降。電動車專屬保單上路初期保費僅小幅上漲千餘元，而部分續保的車主仍有可能不調整保費。續保通知通常在到期前兩個月發出，若車主在6月底前續保，仍可使用舊費率。

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