(圖/BMW) 

BMW集團宣布，其位於德國雷根斯堡的工廠將於 2030 年前，將內部物流車隊從電池驅動全面轉向氫動力，以實現更永續的生產運輸。此舉標誌著BMW在氫燃料電池技術上的深度投入，並體現其致力於數位化與永續化的 BMW iFACTORY 願景。

氫動力車隊將優化物流效率

從 2026 年 起，氫動力拖車與堆高機將逐步取代現有的電動車隊，涵蓋沖壓、車身與裝配車間等所有生產物流環節。BMW雷根斯堡工廠負責人 Armin Ebner 表示：「透過從電力轉向氫能，我們不僅能多元化工廠能源結構，還能更有效率地優化物流流程。」

氫燃料的補充速度極快，與傳統燃料相仿。專案經理 Katharina Radtke 解釋：「氫動力能節省空間和時間，過去電池需每班更換兩次且耗時約 15 分鐘，而氫動力系統將大幅縮短這些作業時間。」為支持氫氣的穩定供應，工廠將於2026年前完成一條長達兩公里的氫氣管道網絡，並設置六個分散加氫站，以滿足每年約 150 噸氫氣 的需求量。

(圖/BMW)

氫能優勢與挑戰並存

儘管氫能在補充速度與能源密度上具有明顯優勢，但環境永續性仍受質疑。目前大部分氫氣生產依賴化石燃料，僅少數為綠氫，導致成本偏高，且環境效益尚未達到理想水準。即便如此，BMW 仍積極投入氫燃料電池開發，除了物流車隊轉型外，其氫燃料概念車 iX5 Hydrogen 亦是重要成果之一。

2030 年全面轉型 邁向綠色未來

目前，BMW雷根斯堡工廠的物流車隊包括約 230輛 拖車與堆高機，過渡計畫將於 2030 年完成。BMW此次大規模轉型，既展現了其在氫能技術上的長遠佈局，也反映出對綠色未來的承諾。雖然挑戰依舊存在，但BMW正一步步朝著更永續、智慧的物流系統邁進。

汽車新聞雲採編

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