(圖/ TESLA)

隨著電動車（EV）在全球範圍內日益普及，充電技術的重要性不容忽視。不同的充電標準適應不同的市場和技術需求。讓我們來探討一下主要的充電標準：

1. J1772 和 CCS1（結合式充電系統 1）：

J1772（Type 1）：由美國汽車工程師學會（SAE）制定，主要用於北美地區的交流充電。大多數EV和插電式混合動力車（PHEV）都使用J1772插頭。J1772插頭適用於低到中等功率的交流充電，通常在家庭和公共充電站使用。

CCS1（Combo 1）：北美市場主要使用CCS1。它結合了J1772插頭和兩個額外的直流充電引腳，實現快速充電。CCS1的設計允許車輛在同一個插座上進行交流和直流充電，提高了便利性。

最大功率：高達350 kW。

2. CCS2（結合式充電系統 2）：

CCS2（Combo 2）用於歐洲和其他市場。它基於Type 2插頭，同樣結合了交流和直流充電功能。CCS2的高電流承載能力適合歐洲的高功率充電需求。

最大功率：高達350 kW。

3. CHAdeMO：

CHAdeMO是由日本汽車製造商開發的早期直流快速充電標準。在日本和中國廣泛使用，提供穩定和高效的快速充電。然而，在日本和中國以外的地區，CHAdeMO的影響力逐漸減弱，原因是其設計存在限制。

最大功率：目前標準為62.5 kW，最新版本支持高達400 kW。

4. NACS、TPC（特斯拉專有連接器）：

NACS（北美充電標準）是特斯拉的專有設計，最初稱為TPC（特斯拉專有連接器）。它克服了現有標準的限制，提供更快的充電速度和更好的兼容性。

NACS已逐漸成為北美地區的主流充電標準，被各大汽車製造商採用。

最大功率：高達350 kW。

在台灣，所有這些標準都得到支持，確保EV車主在充電時有多種選擇。台灣擁有1,399個充電站點和4,380個充電插座，為電動未來做好了準備。無論您是從北到南旅行還是探索風景如畫的路線，都能享受便捷的充電體驗！

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