(圖/topgear)
自1964年推出的經典美式肌肉車Ford Mustang後，福特於1969年在歐洲市場推出定位更為精緻的雙門跑車Ford Capri。儘管在1989年因內外在因素停產，但在20餘年間，Capri三代車型累積了超過180萬輛的銷售佳績，成為歐洲福特粉絲心目中的經典跑車。如今，在歐洲時間7月10日，福特電動轉型部門Ford Model E宣佈，睽違35年的Capri重生為純電新車，這是繼Explorer EV後第二款使用福斯MEB純電模組化平台的新車型，並從原本的雙門跑車改為更符合現代消費習慣的跨界電動跑房車。

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雖然重新回歸車壇的Ford Capri不再是當初的雙門跑車，但經典的四圓燈設計、Coupe-Like C柱與尾廂輪廓，依舊保留了與傳統Capri的傳承。全新電動Capri順應潮流，類似Polestar 2、Toyota Crown與Peugeot 408等跨界房車，車身尺寸達4,634×2,063×1,626毫米，軸距為2,767毫米，相較於小跑車時期的Capri有明顯的放大。

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車身放大後的直接改變是空間機能的提升，標準的5人座配置使電動Capri的乘載能力大大提升。雖然MEB平台沒有設計前行李廂，但後行李廂在標準狀態下有627公升的置物空間，將後排座椅傾倒後更可擴充至1,510公升。車內前艙配有10.25吋數位儀表和14.6吋直立式SYNC影音系統，與Explorer EV佈局相似，即使與福斯ID.4、ID.5等車共用MEB平台，但Capri展示出更高的設計自主性。

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動力方面，Ford Capri提供單馬達後驅和雙馬達四驅兩種配置。單馬達後驅的Capri擁有286匹馬力和55.6公斤米的扭力，零百加速為6.4秒，搭載77kWh三元鋰電池，續航力達627公里（WLTP標準），在135kW充電功率下10%充電至80%需28分鐘。雙馬達四驅的頂規Capri擁有340匹馬力，前軸13.7公斤米＋後軸55.6公斤米的峰值扭力，使0-100公里/小時加速縮短至5.3秒，搭載79kWh三元鋰電池組，續航力為592公里，但快充功率提升至185kW，10%充至80%需26分鐘。

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